Rana
Bygd på Hemnesberget i Rana for mer enn 40 år siden, men her er det fortsatt mye båt igjen! Den er mirakuløst tett, er klinket og malt i en rødbrun beis, som er bortimot umulig å blande tilsvarende for å friske opp slitte områder.
En 6 hk på hekken passer bra, da går den godt i sjøen. Bruker du 10-15 HK vil den stå rett opp og ned. Skrogfassongen er ikke konstruert for planing, men en sterk motor vil jo være godt å ha ved oppbakking
Her ligger den i et utlegg på Kjønnøya. Fra bøya går det tau i ei løkke, slik at du kan hale den både til land og ut til bøya igjen. Dette systemet er nødvendig når forskjellen på flo og fjære er nesten 2 meter.
Bygd på Hemnesberget i Rana for mer enn 40 år siden, men her er det fortsatt mye båt igjen! Den er mirakuløst tett, er klinket og malt i en rødbrun beis, som er bortimot umulig å blande tilsvarende for å friske opp slitte områder.
En 6 hk på hekken passer bra, da går den godt i sjøen. Bruker du 10-15 HK vil den stå rett opp og ned. Skrogfassongen er ikke konstruert for planing, men en sterk motor vil jo være godt å ha ved oppbakking
Her ligger den i et utlegg på Kjønnøya. Fra bøya går det tau i ei løkke, slik at du kan hale den både til land og ut til bøya igjen. Dette systemet er nødvendig når forskjellen på flo og fjære er nesten 2 meter.
